恭喜！在央視財經頻道播出的《改革開放40周年·致敬中國汽車人物》盛典中，陳虹董事長代表上汽集團入選"改革開放40周年·致敬中國汽車人物"!

 親身經歷了改革開放30多年以來中國現代汽車工業發展歷程的陳虹董事長睿智有遠見，他認為，在當下，新的互聯網的技術、通訊技術是百年未遇的一個重大的革命機遇；未來汽車加上智能網聯，會繼續在汽車工業的進一步轉型發展當中，起到標志性的作用。

 這不是空穴來風，而是上汽自身在經歷過智能網聯利好后的肺腑之言。上汽集團從起步到年銷693萬輛車的汽車產業巨人、中國汽車行業的領軍企業，智能網聯是不可或缺的決定性技術和戰略。

 在互聯網時代的浪潮中，上汽是看好國內未來的智聯汽車的大勢，最先果斷地與目前國內唯一擁有自主知識產權的汽車操作系統AliOS合作的車企。

 從2016 年7 月首款搭載 基于AliOS的斑馬智行的 互聯網汽車榮威 RX5 發布算起，據上汽透露：到今年4月，搭載 AliOS的車型保有量就已經超過了 60 萬輛，包括上汽榮威、名爵、大通等自主品牌新車全部采用AliOS，日活躍高達99%，榮威RX5更是保持著每月近2萬輛的銷量。

 作為全球領先的汽車操作系統，AliOS于2017年底進行了全球最大規模的汽車OTA升級，規模遠超特斯拉，并不斷研發各種黑科技：儀表盤AR導航技術結合AR增強現實和行車道路信息，采用AR液晶儀表盤形式提供行車輔助；人臉識別功能提供智能導航、椅背調節、自動播放音樂、疲勞提醒等服務，還可以記錄下可疑人員的行徑，保障車主安全。這些科技未來都會逐步推廣。

 在AliOS強大給力的功能下，上汽一舉成為國內智能網聯車的領頭羊，而看到上汽成績之后，神龍汽車、福特汽車、觀致汽車也逐步加入到了AliOS的合作隊伍中。

 改革開放40年，中國汽車產業從摸著石頭過河，到如今在世界舞臺展露頭角，離不開技術的推動，相信未來AliOS、上汽會和更多企業一起讓中國汽車的明天，更美好?。?FONT face=宋體>有樣科技評論）