面對互聯網企業造車的熱潮，上汽如何接招？

 3月5日上午，在第十三屆全國人大一次會議開幕前，全國人大代表，上海汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長陳虹面對記者提問，以上汽拿出的成績單作答。

 陳虹說，互聯網造車熱潮的產生，說明汽車產業進入了一個創新的風口期，“汽車行業也把它看作是我們創新轉型的重大機遇期。這幾年上汽瞄準了汽車產業發展的新趨勢，就是電動化、智能網聯化、共享化和國際化四個發展方向，搶占機遇?！?/P>

具體來說，在電動化方面，上汽是國內唯一一家堅持純電動、插電混合燃料、電池三種技術路線的整車企業。五年來，上汽新能源車的銷量增長了十四倍。

 在智能互聯化方面，上汽和阿里合作，推出世界上第一款互聯網車，榮威自主品牌的這款車型在上市18個月之內銷量超過50萬輛。在無人駕駛方面，上汽已經有了5萬公里的封閉路線經驗，過去幾天還剛剛拿到國內第一張無人駕駛上路測試牌照。

 在共享化方面，上汽創建了最大的新能源汽車的分時租賃公司，網店覆蓋了國內60個城市，每天平均兩秒鐘處理一個訂單。

 在國際化方面，上汽在泰國、印尼和印度建立了生產基地，而且在英國、美國硅谷、以色列設立了研發創新中心。

 在創新領域不斷拓展同時，也使上汽更加強起來大起來。陳虹介紹，去年上汽在全國銷量達到693萬輛，市場占有率超過23%，合并營業收入超過8400億，財富雜志世界五百強排名達到41位。

 展望今后，他表示，互聯網技術與汽車工業的融合是一個重要的發展趨勢，對于我們汽車工業來講，我們有互聯網企業非常羨慕的豐富的場景，我們上汽是以智能網聯汽車、智慧出行方案以及智能制造作為重要抓手，探索實踐把大數據、云計算和人工智能同我們汽車產業進行更廣泛深入的結合，以推動整個產業能夠加快轉型升級，加快發展。（澎湃新聞 盧夢君）