大通全新產品登陸澳洲,上汽集團海外格局:從星火燎原到逐鹿天下
對中國汽車公司來說,如果僅僅是走出去,大可不必大費周章,只要出口產品就行了,但現在要執行的,必須是Hard模式:在海外市場不斷走進去并走下去。
9月25日,上汽大通旗下重量級產品皮卡T60在澳洲正式上市,售價區間3.5萬-4萬澳元,首款全尺寸 SUV D90同時亮相,成為繼上汽大通V80、上汽大通G10之后,順利走進澳新市場的上汽集團旗下新車型。
官方資料披露,皮卡T60和SUV D90的成功亮相和上市,上汽大通將進入澳新覆蓋近年銷量20萬輛細分市場,此舉將進一步提升上汽大通在當地的品牌影響力,助力上汽大通2020年突破20,000臺的澳新銷量目標。
上汽大通T60
上汽大通D90
上汽大通憑這些在澳新市場扎穩腳跟
對中國汽車品牌來說,要征服海外市場,不僅要解決“自己是誰”的問題,還需要解決“中國制造如何”的問題。
數據顯示,今年1-8月,上汽大通澳新地區(澳大利亞、新西蘭和斐濟)銷量總計2,262臺,較去年同期同比增長40%;其中,在澳大利亞,上汽大通已經成為細分市場銷量及市場占有率均排名第一的中國汽車品牌,在新西蘭市場占有率突破20%??陀^看,目前沒有任何一個中國汽車品牌能在澳新市場達到這個量。
上汽集團副總裁藍青松在澳洲接受媒體采訪時也表示,上汽大通自6年前創立之初,就將眼光瞄準了海外,依照國際標準打造產品品質,目前上汽大通擁有完備的產品開發能力和業務運行體系,能夠支撐大通品牌在海外同類市場表現不凡。
據了解,和此前中國汽車簡單出口“走出去”的策略相比,上汽大通奉行了以下幾點原則,第一是根據國際標準來研發、生產和制造自己的產品,確保產品質量能夠符合當地市場的法規;第二是要有別于簡單出口的上一代走出去模式,更注重售后服務,從賣產品上升為全球化的品牌塑造;第三,奉行高度的戰略透明和利益共享原則,確保自身及合作伙伴的商業利益,保持業務策略的連貫性,以達到業務可預測、商業可預期的目的。上汽大通海外事業的階段性成功,到底是必然性還是偶然性,一度存在一定爭議?,F在看來,上汽大通在海外市場尤其是澳新市場,取得更多成功的概率還在不斷增加。
上汽集團國際業務部總經理楊曉東日前在上海接受采訪時透露,上汽集團經營業績再創同期最好水平,自主品牌整車業務表現出色,保持持續快速增長勢頭,上汽集團在國內市場的規模效應,必能給海外業務拓展帶來溢出效應的優勢。上汽集團是中國汽車制造領域實力雄厚的領先者,這些讓海外合作伙伴堅定和上汽、上汽大通合作的決心。
世界著名汽車制造商全球布局初顯
在海外市場只有少量產品出口,研發、制造基地、零部件配套、服務等都缺失的企業,是沒有辦法在海外市場走下去的。而上汽希望成為的是富有創新精神的世界著名汽車公司,出于這一目標,上汽必須啟動其在海外市場的擴張、拓展以及和當地市場、文化、企業、員工融合的道路。這條路很艱難,但不得不做。
上汽大通在澳新市場的表現,僅僅是上汽集團海外業務極小的一部分。從戰略層面來看,上汽集團海外布局呈現以下幾大特點:
以硅谷為全球創新中心,在全球前瞻技術領域積極布局,及時捕捉世界范圍內的創新機遇;以東盟、中東、非洲、歐洲、南美、澳新等11個重點區域為營銷及售后服務平臺,積極探索海外市場,建立服務體系,打造具有競爭力的品牌形象;以英國、泰國、印尼、印度生產研發基地,逐步形成全價值鏈的業務體系和面向周邊市場的輻射能力。
上汽加州創新中心
楊曉東透露,海外戰略是一套組合拳,而這是建立在上汽已經達到六百多萬的銷量規模的基礎之上。為了完成成為世界著名汽車公司的愿景,上汽制定了明確目標。上汽集團的海外發展思路,也從多數國內汽車品牌奉行的“出口貿易”,轉變成為具有上汽自身特點的海外經營模式。
以泰國市場為例,上汽集團和泰國正大集團于2014年共同出資成立了合資公司,在泰國建廠,生產銷售MG系列產品。2016年的銷售數據顯示,MG品牌在泰國的銷量排到乘用車市場第八位,連續兩年的增長率都超過100%以上,引起了當地消費者的關注。
今年11月,MG將向泰國市場引進一款全新的緊湊型SUV,同時也是泰國第一輛量產互聯網SUV。根據規劃,上汽集團在泰國年產能達10萬輛的新工廠已交付使用。截止目前,上汽集團在泰國的經銷商超過了100家。
上汽MG泰國4S門店
上汽集團總裁陳志鑫昨日在大通澳洲上市活動中表示,上汽在海外市場能與海外伙伴能實現“共贏”發展,與公司在戰略、產品和創新上的支持密不可分。上汽的戰略目標是要成為“全球布局、跨國經營,具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司”,并已經瞄準新能源、互聯網、智能駕駛、共享出行等領域進行大力投入,未來將致力于打造差異化的體系競爭力。
從上汽大通,到MG,到遍布全球的生產基地和研發中心,從中國市場到海外市場,上汽品牌正在走向全世界。從最初的走出去,到如今的走進去、走下去,上汽通過在電動化、智能化、網聯化、 共享化領域積累的經驗,結合創新的商業模式,逐步在海外打開了市場。對中國汽車工業來說,這種努力已經持續了很多年,但最后的成功,一定會由一個集大成者來實現。(藍鯨財經 李國安)